Ameryka Północna to potęga gospodarcza w skali światowej. Kontynent ten ma powierzchnię 24 242 000 km² (co stanowi 16,3% całkowitej powierzchni lądów na kuli ziemskiej).
    Gospodarka Ameryki, w tym również jej transport i łączność, stoi na bardzo wysokim poziomie. Dzięki postępowi technicznemu przez lata zmieniły się i uległy udoskonaleniu logistyczne uwarunkowania tegoż kontynentu. Co więcej, w ciągu ostatnich kilku lat, po okresie załamania, gospodarka amerykańska zaczęła wychodzić z recesji. Duży wpływ na ten stan rzeczy ma wzrost konsumpcji. Konsumenci amerykańscy nastawieni są na zakupy produktów zamorskich, które z reguły są znacznie tańsze, niż te rodzime. Duże zapotrzebowanie pojawiło się na tańsze produkty pochodzące z Azji, głównie z Chin. Pociągnęło to za sobą szybki rozwój transportu, bowiem import produktów zza oceanu wymógł niejako zastosowanie nowych rozwiązań logistycznych. Zmiany w zakresie transportu, jak również przeładunku sprzyjały rozwojowi portów morskich, lotnisk międzynarodowych, jak i całej infrastruktury w regionach, w których się one znajdują. Wraz z rozwojem portów postąpił rozwój centrów logistycznych działających na ich terenie.
    Aktualne uwarunkowania logistyczne, w zakresie transportu i spedycji poniekąd wymuszają rozwój technologii logistycznych wdrażanych przez centra logistyczne. Wyłączne magazynowanie produktów podczas przewodu tranzytowego nie wystarcza w dzisiejszych warunkach. Podczas organizowania przemieszczania przesyłki należy zadbać również o odpowiednie jej skompletowanie, opakowanie, oznaczenie, itd. Ważne jest również śledzenie przesyłek, aktualnego miejsca w którym się one znajdują. Wszystkie te czynności przejmuje do realizacji centrum logistyczne.
Sieć transportowa Ameryki Północnej jest najdłuższa na świecie. Potwierdza to najnowsza publikacja Biura Statystycznego US Departament of Transportation - "Freight Shippments in America", prezentująca wskaźniki rozwoju przewozów towarowych w Ameryce w ciągu minionych 10 lat. Warto wspomnieć chociażby o takowej sieci w Stanach Zjednoczonych. Otóż w państwie tym w roku 2004 roku długość linii kolejowych wynosiła aż 227 tys. km, długość dróg kołowych liczyła sobie 6,4 mln km, długość amerykańskich rurociągów to 2,4 mln km, oraz długość śródlądowych dróg wodnych, która miała długość liczącą 41 tys. km. W 2002 r. przewieziono w USA 16 mld t surowców i produktów przemysłowych. W stosunku do 1993 r. (13 mld t) oznacza to wzrost o 18%, a rocznie o 1,9%. Wykonano przy tym 5 bln tonomil, co oznacza łączny wzrost o 24% i roczny o 2,4%. Wartość towarów przewiezionych w 2002 r. wynosi 11 bln USD, o 45% więcej niż w 1993 r. Co siódmy zawodowo czynny mieszkaniec USA jest bezpośrednio lub pośrednio zatrudniony w sektorze transportu
Najbardziej eksploatowanym środkiem transportu  towarów w Ameryce Północnej jest kolej, na drugim miejscu znajduje się transport samochodowy, zaś na trzecim rurociągowy. Najmniej spopularyzowanym rodzajem transportu  jest transport wodny śródlądowy. 

• Biologia
• Chemia
• Ekonomia
• Fizyka
• Geografia
• Historia
• Informatyka
• Język angielski
• Język niemiecki
• Język Polski
• Marketing
• Matematyka
• Medycyna
• Muzyka
• Pedagogika
• Plastyka
• Prawo
• Przedsiębiorczość
• Psychologia
• Religia
• Socjologia
• Socjologia
• Statystyka
• WOS
• Zarządzanie
• Zarządzanie i marketing
• Inne

• 
  1. szpuncer - 1300 pkt.
• 
  2. prezes778 - 1108 pkt.
• 
  3. michalek - 1035 pkt.
• 
  4. xavi - 948 pkt.
• 
  5. krzysiek - 910 pkt.